| OSTRZEŻENIE
DISTRONIC PLUS nie reaguje na
W wyniku tego w takich sytuacjach układ DISTRONIC PLUS nie może ostrzegać lub ingerować. Istnieje ryzyko wypadku! Należy stale obserwować sytuację na drodze i być przygotowanym do hamowania. |
| OSTRZEŻENIE
DISTRONIC PLUS nie zawsze jest w stanie jednoznacznie rozpoznawać innych uczestników ruchu drogowego i złożone sytuacje na drodze. W takich przypadkach DISTRONIC PLUS może
Istnieje ryzyko wypadku! Jechać ostrożnie dalej, zachowując gotowość do hamowania, szczególnie w sytuacjach, gdy DISTRONIC PLUS sygnalizuje ostrzeżenie. |
| OSTRZEŻENIE
DISTRONIC PLUS hamuje pojazd z maks. 50 % dopuszczalnej mocy hamowania. Jeśli takie hamowanie jest niewystarczające, DISTRONIC PLUS emituje ostrzeżenie optyczne i akustyczne. Istnieje ryzyko wypadku! W takich przypadkach należy hamować samodzielnie i spróbować ominąć przeszkodę. |
|
Wskazówka Jeśli włączony jest układ DISTRONIC PLUS lub funkcja HOLD, pojazdu hamuje samodzielnie w określonych sytuacjach. W celu uniknięcia uszkodzeń DISTRONIC PLUS oraz funkcję HOLD należy wyłączać w następujących lub podobnych sytuacjach:
|
DISTRONIC PLUS nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. DISTRONIC PLUS może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. DISTRONIC PLUS pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy.
Z układu DISTRONIC PLUS nie należy korzystać
W sytuacjach na drodze, gdy jazda ze stałą prędkością jest niemożliwa, np. w dużym ruchu lub na drogach o licznych zakrętach.
Na śliskich nawierzchniach. Koła napędowe mogą stracić przyczepność w wyniku hamowania lub przyspieszania i pojazd może wpaść w poślizg.
Przy złej widoczności, np. w wyniku mgły, silnego deszczu lub śniegu.
Układ DISTRONIC PLUS może ewentualnie nie rozpoznać jadących z przodu pojazdów jednośladowych np. skuterów albo pojazdów jadących z przesunięciem względem osi jezdni.
Rozpoznawanie może być ograniczone szczególnie w następujących sytuacjach
przy zabrudzonych lub zasłoniętych czujnikach
podczas śnieżycy lub silnego deszczu
w razie zakłóceń przez inne radary
przy silnym promieniowaniu odbitym radaru, np. na zadaszonych parkingach wielokondygnacyjnych.
Jeśli DISTRONIC PLUS nie rozpozna poprzedzającego pojazdu, może nieoczekiwanie przyspieszyć do zapisanej prędkości.
Prędkość ta może być
za wysoka na pasie do skrętu lub do zjazdu
może być na tyle wysoka na prawym pasie ruchu, że pojazd wyprzedza pojazdy znajdujące się na lewym pasie
może być na tyle wysoka na lewym pasie ruchu, że pojazd wyprzedza pojazdy znajdujące się na prawym pasie.
W przypadku zmiany kierowcy należy poinformować innego kierowcę o zapisanej prędkości.
Specyfikacje techniczne
Moment dokręcania nakrętek kół
Typ koła
Nm (Ib-ft)
Wszystkie
140 (103)
Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)
Do 80 km/h
Do 160 km/h
*Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłą ...
Zużycie paliwa
Wartości emisji CO2 i zużycia paliwa są
uzyskiwane w wyniku testów
laboratoryjnych przeprowadzanych
zgodnie z Dyrektywą EEC 80/1268/EEC i
późniejszymi poprawkami przez wszystkich
producentów pojazdów.
Służą one jako materiał porów ...
Wyłączanie
Tymczasowe wyłączanie
Nacisnąć pedał hamulca, albo
Przekładnia ręczna: naciskać dłużej pedał sprzęgła, albo
przesunąć dźwignię w położenie (2)(nie ...
Wskazówki ogólne
Dźwignia tempomatu