Informacje ogólne
|
Info Należy przestrzegać informacji zawartych w rozdziale "Ważne zasady bezpieczeństwa". |
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania rozpoznaje przeszkody, znajdujące się przez dłuższy czas przed pojazdem, za pomocą czujników radarowych.
Po rozpoznaniu ryzyka zderzenia przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania oblicza on siłę hamowania konieczną do uniknięcia zderzenia. Przy silnym naciśnięciu pedału hamulca, adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania automatycznie zwiększa siłę hamowania do wartości potrzebnej w aktualnej sytuacji.
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania wspomaga kierowcę podczas hamowania w sytuacjach niebezpiecznych przy prędkościach powyżej 7 km/h. Do analizy sytuacji na drodze są przy tym wykorzystywane czujniki radarowe.
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania do prędkości ok. 250 km/h może reagować na obiekty, które w analizowanym okresie co najmniej raz zostały uznane za poruszające się.
Na nieruchome przeszkody adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania reaguje do prędkości ok. 70 km/h.
Gdy obliczona przez adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania
wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne
uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (
Pedał hamulca należy mocno przytrzymać aż do momentu ustąpienia sytuacji wymagającej awaryjnego hamowania.
Układ ABS zapobiega przy tym blokowaniu się kół.
Hamulec działa ponownie w zwykły sposób
po zwolnieniu pedału hamulca
jeśli minęło zagrożenie najechania na przeszkodę
jeśli droga jest wolna od przeszkód
Adaptacyjny układ wspomagania nagłego hamowania jest wtedy wyłączany.
Automatyczne światła drogowe
jest preferowanym położeniem
włącznika świateł. Światło jest automatycznie przełączane odpowiednio do
jasności otoczenia (wyjątek: utrudnienia widoczności spowodowane warunkami
atmosferycznymi, np. mgła, śnieg):
...
CLA 200 d 4MATIC
Opony letnie
R 16
R 17
R 18
Opony zimowe
R 16
R 17
R 18
...
Regulacja balansu/głośności
przód-tył
Funkcja regulacji balansu służy do regulacji
podziału dźwięku między głośnikami z
lewej i prawej strony.
Funkcja regulacji głośności przód-tył służy
do rozprowadzania dźwięku od przodu do
tyłu w pojazdach wyposażonych w tyln ...
Niezależna funkcja hamowania
Ważne zasady bezpieczeństwa