Samochód z przyczepą prowadzi się nieco inaczej niż samochód bez przyczepy. Holując przyczepę, aby uniknąć wypadku, śmierci lub powa żnych obrażeń ciała, należy pamiętać o następujących zasadach:
Sprawdzanie połączeń elektrycznych świateł przyczepy
Przed rozpoczęciem jazdy, podczas krótkich przerw w czasie jazdy i po jej zakończeniu należy sprawdzić wszystkie połączenia pojazdu z przyczepą oraz działanie świateł.
Przećwiczenie jazdy z przyczepą
Zwiększony odstęp od poprzedzającego pojazdu
Prowadząc samochód z przyczepą, należy na każde 10 km/h prędkości jazdy zwiększać odstęp od poprzedzającego pojazdu, przynajmniej o długość samochodu łącznie z przyczepą. Unikać gwałtownego hamowania, które może spowodować poślizg i utratę panowania nad pojazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub śliskiej nawierzchni.
Gwałtowne przyspieszanie / skręcanie / pokonywanie zakrętów
Przy zbyt ciasnym skręcie przyczepa może uderzyć w samochód.
Przed zakrętem należy stopniowo zwolnić, unikając nagłego hamowania.
Zakręty pokonywać ostrożnie i z niewielką prędkością.
Uwagi dotyczące skręcania
Przy skręcaniu koła przyczepy podążają po łuku położonym bliżej środka krzywizny niż koła samochodu. W celu skompensowania tego należy jechać po łuku o większym promieniu niż normalnie.
Ważne informacje dotyczące stabilności
Kołysanie samochodu spowodowane bocznym wiatrem i nierówną nawierzchnią utrudnia prowadzenie samochodu. Pojazd może równie ż zabujać się gwałtownie na skutek podmuchu wywoływanego przez mijane autobusy lub duże ciężarówki. Podczas poruszania się obok takich pojazdów należy często sprawdzać drogę za samochodem.
W przypadku rozkołysania przyczepy należy mocno trzymać kierownicę i natychmiast zacząć stopniowo redukować prędkość.
Podczas hamowania utrzymywać prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Należy pamiętać o długości holowanej przyczepy. Przed zmianą pasa ruchu konieczne jest upewnienie się, czy odstępy pomiędzy pojazdami są wystarczająco duże.
Przekładnia napędowa
W celu zachowania skuteczności hamowania silnikiem, podczas jazdy ze stromego wzniesienia, nie należy dśwignią przekładni napędowej wybierać położenia D. Gdy wybrany jest tryb S, dśwignia przekładni napędowej powinna być w zakresie "4".
Gdy silnik ulega przegrzaniu
Przy temperaturze otoczenia przekraczającej 30C, podczas długotrwałej jazdy pod stromą górę, silnik samochodu holującego przyczep ę może ulegać przegrzaniu. Gdy wskaśnik temperatury płynu w układzie chłodzenia zacznie sygnalizować przegrzewanie, należy natychmiast wyłączyć klimatyzację, zjechać na pobocze i zatrzymać się w bezpiecznym miejscu.
Parkowanie samochodu
Na czas postoju pod koła samochodu i przyczepy należy zawsze podkładać kliny blokujące. Uruchomić z pełną siłą hamulec postojowy i przestawić dśwignię przekładni napędowej w położenie P.
Unikanie kolizji lub zranienia
Nie wolno holować przyczepy tym samochodem, gdy ma on założone koło z oponą doraśnie uszczelnioną za pomocą zestawu naprawczego.
Prędkość jazdy z przyczepą
Przestrzegać ograniczeń prędkości obowiązujących samochody holujące przyczepę.
Przed zjazdem ze stromego lub długiego wzniesienia
Zmniejszyć prędkość i zredukować przełożenie. Nie redukować przełożenia zbyt gwałtownie.
Używanie hamulców
Nie naciskać zbyt długo lub zbyt często pedału hamulca zasadniczego. Może to doprowadzić do przegrzania hamulców lub zmniejszenia ich skuteczności.
Dotyczy pojazdów z awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia (w niektórych wersjach)
Nie należy holować niczego, jeśli zamontowana w pojeśdzie opona, była naprawiana z użyciem awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Obciążenie opony może spowodować jej uszkodzenie.
Przed jazdą
Niżej wymienione czynności należy wykonywać w zależności od warunków
pogodowych:
Nie należy próbować na siłę opuszczać zamarzniętej szyby bocznej
ani uruchamiać prz ...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE
Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem, zwłaszcza, gdy silnik
jest rozgrzany. Przy otwieraniu korka może dojść do poparzenia
wskutek wytryśnięcia gorącego płynu chłodzącego. Istnieje ryzyko
...
Charakterystyka "Sport"
W trybie jazdy "Sport" zawieszenie jest bardziej sztywne, co zapewnia lepszy
kontakt z nawierzchnią. Tryb ten należy ustawiać przy szybkiej jeździe np.
na drodze z licznymi zakrętami.
Nacisnąć przycisk 1.
...
Położenie haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu
Prowadzenie samochodu