Samochód wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera i poduszkę powietrzną zabezpieczającą kolana kierowcy (gdzie przewidziano).
Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy i pasa żera) i poduszka powietrzna zabezpieczającą kolana kierowcy (gdzie przewidziano) zabezpieczają osoby siedzeń przednich w przypadku zderzeń czołowych o dużej - średniej energii zderzenia, oddzielając ciała kierowcy i pasażera od kierownicy i deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek w innych rodzajach zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie się samochodu) nie oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna aktywuje, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek.
Poduszki wypełniają się natychmiast, oddzielając ciała osób na siedzeniach przednich od elementów samochodu, które mogą spowodować obrażenia: natychmiast potem poduszki opróżniają się.
Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy i pasa żera) i poduszka powietrzna zabezpieczająca kolana kierowcy (gdzie przewidziano) nie zastępują, lecz uzupeł- nią użycie pasów bezpieczeństwa, które powinny być zawsze zapięte zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi w Europie oraz w większości krajów poza Europą.
Ich obiętość w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia większą cześć przestrzeni między kierownicą, a kierowcą i między deską rozdzielczą, a pasażerem.
W przypadku zderzenia osoba, która nie zapięła pasa bezpieczeństwa, może uderzyć o poduszkę już w fazie jej otwierania. W tej sytuacji skuteczność zabezpieczenia przez poduszkę powietrzną zmniejsza się.
Poduszki powietrzne przednie nie aktywują się w nastę- pujących przypadkach:
UWAGA
Nie naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę, na pokryw ę poduszki powietrznej po stronie pasażera lub na boczne poszycie dachu. Nie umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera, gdyż mogą utrudnić prawidłowe otwarcie poduszki powietrznej pasażera.
pod ciężarówki lub pod bariery ochronne na autostradzie ); w takich przypadkach jedynym zabezpieczeniem są pasy bezpieczeństwa, a aktywacja poduszek byłaby w konsekwencji bezużyteczna. Nie uruchomienie poduszek w tych przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.
W przypadku zderzeń o niskiej energii (dla których wystarczy zabezpieczenie pasami bezpieczeństwa) poduszki powietrzne nie uruchamiają się. Dlatego, należy mieć zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa, które w razie zderzenia bocznego zapewniają prawidłową pozycję osoby, zapobiegając jej przesuni ęciu się w przypadku nawet bardzo silnego zderzenia.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCY
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast umieszczonej w odpowiednim gnieśdzie w środku kierownicy.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASAŻERA
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast umieszczonej w odpowiednim gnieśdzie w desce rozdzielczej i posiada objętość większą niż poduszka po stronie kierowcy.
UWAGA
DUŻE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Jeżeli poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna, nie umieszczać fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim kołyską zwróconą przeciwnie do kierunku jazdy. Aktywacja poduszki powietrznej podczas zderzenia może spowodować obrażenia śmiertelne przewożonego dziecka. W razie potrzeby nale ży zawsze wyłączyć poduszkę powietrzną po stronie pasażera, jeżeli fotelik dla dziecka jest na siedzeniu przednim. Ponadto siedzenie dla pasażera powinno być przesuni ęte maksymalnie do tyłu, aby fotelik dla dziecka nie zetkną się z deską rozdzielczą.
Nawet jeżeli nie ma odpowiednich obowiązujących przepisów, zaleca się dla zwiększenia bezpieczeństwa osoby dorosłej uaktywnić zawsze poduszkę powietrzną zaraz po tym, gdy przewożenie dziecka na siedzeniu przednim nie jest już konieczne.
PODUSZKA POWIETRZNą ZABEZPIECZAJąCA KOLANA KIEROWCY (gdzie przewidziano)
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast, umieszczonej w odpowiednim gnieśdzie pod kierownicą, na wysokości kolan kierowcy i jest dodatkowym zabezpieczeniem kierowcy w przypadku zderzenia czołowego.
DEZAKTYWACJA MANUALNA PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAŻERA I BOCZNEJ ZABEZPIECZAJąCEJ KLATKĘ PIERSIOWą (Side Bag) (gdzie przewidziano)
W przypadku absolutnie koniecznym przewożenia dziecka na siedzeniu przednim, można dezaktywować przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera i boczną zabezpieczającą klatkę piersiową (Side Bag) (gdzie przewidziano).
Dezaktywację/aktywację poduszki powietrznej można wykonać, za pomocą odpowiedniego wyłącznika umieszczonego z boku deski rozdzielczej po stronie pasażera, częścią metalową awaryjną znajdująca się wewnątrz pilota zdalnego sterowania. Wyłącznik jest dostępny tylko przy drzwiach otwartych.
Przy drzwiach otwartych kluczyk można włożyć i wyjąć oraz ustawić w obu pozycjach.
OSTRZEŻENIE Wykonywać tę operację tylko, gdy silnik jest wyłączony i kluczyk jest wyjęty z wyłącznika zapłonu.
Wyłącznik posiada dwa położenia:
w
w zestawie wskaśników zapalona;
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaśników świeci się światłem ciągłym, do momentu ponownego włączenia przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera i bocznej zabezpieczającą klatkę piersiową (Side Bag) (gdzie przewidziano).
Informacje o stanie samochodu (w zależności od przypadku)
Czasookres obsługi okresowej.
Informacje Trip computer
Interwencja wyłącznika bezwładnościowego (w zależ-
ności od przypadku).
Regulacja podświetlenia grafiki/wyświetlacza w zestawie
wskaś ...
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
regulowane automatycznie
System ten automatycznie kontroluje
temperaturę, ilość i rozprowadzanie
powietrza i dostosowuje je do warunków
jazdy i pogody. Naciśnięcie przycisku AUTO
raz powoduje włączenie trybu
automatycznego.
Układ zamontowany w Twoim poje ...
Przycisk szybkiego odszraniania /
odparowania szyb O
Naciskając ten przycisk, klimatyzacja uaktywnia automatycznie
wszystkie funkcje niezbędne dla przyspieszenia
odszronienia /odparowania szyby przedniej i szyb bocznych
przednich:
włącza sprężarkę klimatyzacji ...
Bezpieczne przewożenie dzieci
Przednie poduszki powietrzne