Filtr cząstek stałych jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się w spalinach silników Diesla.
Zastosowanie filtra cząstek stałych okazało się konieczne, aby wyeliminować prawie całkowicie emisje cząsteczek węgla zgodnie z aktualnymi / przyszłymi normami legislacyjnymi.
Podczas normalnej eksploatacji samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych związanych z eksploatacją (okres użycia, typ trasy, osiągnięte temperatury itp.) i określa ilośc sadzy akumulowanych w filtrze.
Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowej musi być regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie cząsteczek węgla.
Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralkę kontroli silnika w zależności od stanu akumulacji sadzy w filtrze i warunków używania samochodu.
Podczas regeneracji możliwe jest wystąpienie następujących zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogą być interpretowane jako anomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu i na środowisko.
W przypadku wyświetlenia odpowiedniego komunikatu odnieść się do rozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".
Wskazówki ogólne
W przypadku układu kontroli ciśnienia w oponach we wszystkich kołach
zamontowane są czujniki, mierzące wartości ciśnienia w oponach. Układ
ostrzega, gdy ciśnienie w jednej lub kilku oponach spadnie poniżej
ustawionej wartoś ...
Wyświetlacz radia/MMI* i panel obsługi MMI
Wyświetlacz można czyścić miękką szmatką albo dostępnymi w
handlu "preparatami do monitorów LCD". Szmatka do czyszczenia
monitora powinna być lekko zwilżona środkiem czyszczący ...
Wymiana żarówek
W wymontowanej lampie tylnych świateł, wszystkie
żarówki można łatwo wymienić.
Rys. 272 Lampa tylnych świateł: zaznaczony wspornik żarówek
Rys. 273 Wspornik żarówek: po ...
Ochrona arodowiska naturalnego
Bezpieczeństwo