Najpierw zapięć pas, dopiero ruszyć!
Rys. 177 Kierowca nie przypięty pasem zostaje wyrzucony do przodu
Rys. 178 Pasażer na tylnym siedzeniu, nie przypięty pasem zostaje wyrzucony
do przodu
Każdy trójpunktowy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatykę zwijania taśmy. Automatyka gwarantuje przy powolnym wysuwaniu pełną swobodę ruchów. Przy nagłym hamowaniu automatyka blokuje jednak pas. Układ blokuje również pasy przy przyspieszaniu, podczas jazdy w górach i na zakrętach.
UWAGA!
Popielniczka z tyłu
Otwieranie: Pociągnąć osłonę 3 u góry za
krawędź.
Wyjmowanie wkładu: Pociągnąć wkład 2 za
uchwyt 1 w kierunku strzałki 4, aż się głośno odblokuje.
Wyjąć wkład 2 do góry.
...
Rejestracja pojazdu
Firma Daimler praktykuje zlecanie ASO Mercedes-Benz
przeprowadzanie w niektórych pojazdach przeglądów technicznych.
Kontrole te służą poprawie jakości lub bezpieczeństwa pojazdów.
Tylko wtedy, gdy Daimler AG ...
Zatrzymywanie silnika
Zahamować i zatrzymać samochód.
Przekładnia automatyczna: ustawić dźwignię przełączania
w położeniu P lub N.
Nacisnąć na kluczyk zapłonu. Silnik jest wyłączony ...