Rys. 138 Pasy ruchu o normalnej szerokości znajdują się w strefie
identyfikacyjnej
Rys. 139 Wąskie pasy ruchu: syst em side assist może identyfikować samochody
na następnym pasie
Strefa identyfikacyjna jest tak zaprojektowana przez system side assist, że na pasach ruchu o normalnej szerokości oba sąsiednie pasy (z lewej i z prawej) są pokryte niezależnie, czy samochód jedzie po swoim pasie dokładnie w środku, czy też bliżej krawędzi.
Podczas jazdy na wąskich pasach ruchu, obszar ten może pokrywać jeszcze kolejne pasy ruchu, przede wszystkim jeżeli samochód jedzie bliżej krawędzi swojego pasa => rys. 139. W takich sytuacjach mogą zostać zidentyfikowane również samochody znajdujące się na sąsiednim pasie ruchu i system side assist mógłby się przełączyć na etap informacji lub etap ostrzegania.
Podobnie, na bardzo szerokich pasach ruchu możliwe jest, że samochody na sąsiednim pasie nie zostaną zidentyfikowane, ponieważ znajdują się poza strefą identyfikacyjną.
Przyciski AUTO
(funkcjonowanie automatyczne) C-E
Po naciśnięciu przycisku AUTO po stronie kierowcy i/lub
po stronie pasażera siedzenia przedniego system reguluje
automatycznie, w odpowiednich strefach, ilość i dystrybucj
ę powietrza w kabinie, anulując wszystki ...
Wskazówki dotyczące jazdy pojazdem z napędem hybrydowym
W celu zapewnienia oszczędnej i przyjaznej dla środowiska jazdy,
należy zwracać uwagę na następujące aspekty:
Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
Podczas korzystania z trybu jazdy ekonomicznej moment obrotowy, ...
ASC (Układ aktywnego sterowania dświękiem)
Układ ASC jest elektronicznym układem dświękowym, wytwarzającym
sygnały jazdy, przekazującym kierowcy stany kinetyczne przyspieszania
i opóśniania za pomocą głośników zainstalowan ...
Zasady ogólne
Wskazówki