Najlepiej nacisnąć przycisk [AUTO] i nastawić temperaturę na 22 C.
Rys. 91 Automatyczny układ klimatyzacji: elementy obsługi
Rys. 92 Komfortowy uktad klimatyzacji 3-strefowy#: elementy obsługi
Funkcje włącza się/wyłącza po naciśnięciu przycisków. Regulatorem nastawia się temperaturę, dmuchawę, strumienie powietrza i ogrzewanie/ wentylowanie* siedzeń. Dioda w odpowiednim przycisku świeci się, kiedy funkcja jest włączona. Ustawienia zostaną na kilka sekund pokazane na wyświetlaczu w radiu lub w MMI*.
W komfortowym układzie klimatyzacji 3-strefowym* można oddzielnie nastawić stronę kierowcy i przedniego pasażera. Ustawienia zostaną dodatkowo pokazane na wyświetlaczu układu klimatyzacji.
(OFF) Włączanie/wyłączanie układu klimatyzacji
Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przyciskiem (OFF). Zostanie on również wyłączony po naciśnięciu pokrętła lub dowolnego przycisku Przy wyłączonym układzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zewnątrz zostanie zablokowany.
(AC) W ł ą c z a n i e / w y ł ą c z a n i e trybu chłodzenia
Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.
Włączanie/wyłączanie
zamkniętego obiegu
powietrza
W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku
(ADTO) lub 
.
(AUTO) Włączanie trybu automatycznego
Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można nastawiać w zakresie +16 C do +28 C. Poza tym zakresem, na wyświetlaczu radia lub MMI* pojawia się Iow albo high.
W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji p r a c u j e ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.
Nastawianie dmuchawy
Przepływ powietrza wypływającego z dmuchawy można dopasować ręcznie, w zależności od potrzeb. Aby dmuchawę można było regu- ^ lować automatycznie, nacisnąć przycisk (AUTO).
Nastawianie strumieni
powietrza
Można nastawić ręcznie, z którego wylotu powietrze ma wypływać.
Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk (AUTO).
Nastawianie ogrzewania/wentylowania
siedzeń*
W położeniu 0, ogrzewanie/wentylowanie siedzenia jest wyłączone.
Ogrzewanie siedzeń dla obu zewnętrznych tylnych siedzeń* jest regulowane pokrętłem w konsoli środkowej z tyłu.
WŁączanie/wyŁączanie
rozmrażania
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Regulacja temperatury następuje automatycznie.
Po naciśnięciu przycisku (AUTO] rozmrażanie zostanie wyłączone.
Włączanie/wyłączanie
ogrzewania tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas pracy silnika i zostaje automatycznie wyłączone w zależności od temperatury zewnętrznej, po 10 do 20 minutach.
Aby ogrzewanie tylnej szyby włączyć na stałe, nacisnąć przycisk (
)
i
przytrzymać dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do
chwili wyłączenia zapłonu.
Wyloty powietrza
Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty powietrza w kokpicie. Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu powietrza z wylotów.
W komfortowym układzie klimatyzacji 3-strefowym* temperaturę powietrza z tyłu można regulować, obracając prawym pokrętłem w kierunku czerwonym lub niebieskim, na cieplej lub zimniej.
UWAGA!
Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa świeże powietrze i przy włączonym trybie chłodzenia szyby mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku!
Ostrożnie!
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami poduszki siedzenia ani nie obciążać jej punktowo w inny sposób.
Informacja
Ogrzewanie siedzenia działa tylko wtedy, kiedy siedzenie zostanie obciążone. Takie obciążenie z powodu pozostawionych przedmiotów może być ewentualnie wystarczające do włączenia się ogrzewania siedzeń.
Niesprawność przektadni
W razie niesprawności systemu, przekładnia przełącza się na
program awaryjny.
Cetriebefehler: Weiterfahrt móglich
Samochód może jechać dalej. Należy niezwłocznie dojechać do specjalis ...
Układy ułatwiające jazdę
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/skutki i
rozwiązania
Attention
Assist: Odpocznij!
ATTENTION ASSIST stwierdził na podstawie określonych kryteriów
zmęczenie lub rosnącą nieuwagę ...
Filtr cząstek stałych Diesel
Filtr cząstek stałych (DPF) stanowi część
układu kontroli emisji spalin
zamontowanego w Twoim pojeździe.
Filtruje szkodliwe cząstki (sadzę) ze spalin.
Regeneracja
OSTRZEŻENIE
Nie parkuj pojazdu ani nie
pozostawiaj go z w ...
Opis
Ustawienia podstawowe