poprzedzające samochody identyfikowane sq przy pomocy czujnika radarowego.
Rys. 107 Zakres pomiarowy czujnika radarowego
System adaptive cruise control korzysta z czujnika radarowego rys. 107 umieszczonego na przodzie samochodu, który jednak podlega określonym ograniczeniom systemowym => strona 111.
Objekty stojące nie są uwzględniane. Urządzenie jest przeznaczone do pomiaru odległości od powierzchni odbijających promieniowanie.
Kiedy pomiar nie jest możliwy, system nie reaguje.
Swobodna jazda
Na wolnym pasie ruchu system adaptive cruise control działa jak układ utrzymywania prędkości. Zapamiętana prędkość jazdy utrzymywana jest na stałym poziomie.
Jazda za innym samochodem
Jeżeli pojazd poprzedzający zostanie dogoniony, w wyznaczonych systemowo ramach => strona 110, "Przejęcie regulacji przez kierowcę" i =>strona 111, "Ograniczenia funkcji", adaptive cruise control zwalnia do prędkości jazdy tego pojazdu i po fazie dopasowania próbuje wyregulować nastawiony odstęp od pojazdu Poprzedzającego. Jednocześnie, w trakcie dopasowania może ocnodzić do chwilowego przekroczenia zadanego odstępu w opis na stronie 99.
Kiedy pojazd poprzedzający przyspieszy, system adaptive cruise control rónież przyspieszy do prędkości zapamiętanej w systemie.
Przejęcie regulacji przez kierowcę
W niektórych sytuacjach drogowych, aby utrzymać wystarczający bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego i uniknąć najechania, niezbędne jest aby kierowca wyhamował, naciskając pedał hamulca.
W takich sytuacjach pojawia się wskazanie i odzywa się gong => strona 110.
Podczas wyprzedzania
Po skierowaniu samochodu na pas wyprzedzania, jeżeli żaden pojazd poprzedzający nie zostanie zidentyfikowany, system adaptive cruise control spowoduje przyspieszenie do poziomu zadanej prędkości i będzie ją utrzymywał na stałym poziomie.
Przekraczanie prędkości
Prędkość jazdy można w każdej chwili zwiększyć, naciskając pedał przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia układ powraca ponownie do wcześniej zapamiętanej prędkości jazdy.
Informacja
Po nastawieniu "DISTANZ 4" i programu jazdy "komfortowego" staje się natomiast bardziej komfortowy => strona 104, "Nastawianie odstępu".
Włączanie/wyłączanie urządzenia
Rys. 1 0 8 Dźwignia: włączanie/wyłączanie urządzenia
Fotelik dziecięcy skierowany przodem do kierunku jazdy
W przypadku ewentualnego zabezpieczenia dziecka w foteliku
dziecięcym skierowanym przodem do kierunku jazdy na fotelu
pasażera należy fotel pasażera przesunąć maksymalnie do tyłu.
Całkowicie obniżyć poduszkę fotela. Podst ...
Informacje ogólne
Asystent układu kierowniczego STEER CONTROL poprzez wyczuwalny
impuls na kierownicy pomaga kierowcy kręcić kierownicą we
właściwym kierunku w celu stabilizacji pojazdu.
Zalecenie skrętu pojawia się w szczególności, gdy
...
Informacje ogólne
UWAGA
Korzystanie z układu przy wyłączonym
silniku powoduje rozładowywanie
akumulatora.
Ten rozdział przedstawia funkcje i cechy
zestawu głośnomówiącego telefonu
komórkowego z systemem Bluetooth.
Część układu ...